السلام عليكم ورحمة الله
إطفاء محرك السيارة في المحطة، إنه أمر أفكر فيه منذ سنوات، لماذا يجب أن أطفئ المحرك؟ وهل صحيح أن الأمر للسلامة؟ ولو تركت المحرك يعمل، هل فعلاً ستحترق السيارة؟
منذ طفولتنا يتم إرشادنا بأنه يجب أن نطفئ محرك السيارة، عند دخول محطة الوقود للتعبئة. البعض منا يمتثل للأمر والبعض يتغافل حتى لو كان الأمر مخالفاً للأنظمة.
من فترة قمت باستبيان على الانستغرام، شارك به حوالي 440 شخصاً، شكراً لكل من شارك، والسؤال كان: هل تطفئ محرك سيارتك عند تعبئة الوقود؟
61% قالوا نعم، 49% قالوا لا، بالمختصر القانون يقول يجب أن نطفئ المحرك، هذا هو القانون، أي شيء غير ذلك فهو غير مقبول قانونياً.
يأتي شخص ويقول لم يحدث شيء، ونادراً ما يحدث، معه حق، صح وخطأ. لم يحدث شيء، بل حدث. ونادراً ما يحدث، معك حق.
لكن هل أنت مستعد أن تخسر سيارتك، وروحك، وتؤذي أحداً لا سمح الله؟
الفكرة من المنع
أنه لا يوجد ضمان سلامة 100% وأي شيء لا يحمل 100% سلامة، يكون عرضة للمنع، خاصة عندما تكون النتائج كارثية.
مثل الطائرات، فهيئة الطيران المدني في أمريكا تقول، أن معظم الحوادث في الطائرات، تحدث أثناء الهبوط والإقلاع، أو خلال أول 10 آلاف قدم.
لذلك يمنع استخدام الجوال في هذه الفترة الحرجة، حرصاً وأماناً على الركاب.
هل سمعت عن أي حادثة حصلت لطائرة بسبب استخدام الجوال؟
لا، لكن الأمر غير مضمون 100%، ولأن النتائج السلبية يمكن أن تكون خطيرة وخطيرة جداً، وكارثية، يتم المنع لحين التأكد ألف في المائة من الأمر.
سمعت مؤخراً أن هيئة الطيران المدني في أمريكا، تقول أن ستراجع سياستها وتصدر شيء جديد لكن الله أعلم بذلك.
ذات الأمر في محطات البنزين، الحالات التي حدثت لاحتراق السيارات أثناء تعبئة الوقود، نادرة جداً، وأغلبها بسبب الكهرباء الساكنة، خاصة في الشتاء والبرد والجفاف.
لكن هناك حالات واضحة جداً، حصلت بسبب أن السيارة بقيت تعمل أثناء تعبئة الوقود، وغالباً الاحتراق من أسفل السيارات من الشكمان والمناطق الحارة بعد خط.
الوقود المتسرب يخيف، لكن الذي يخيف أكثر منه هو بخار الوقود، فهو أثقل من الهواء ، ينزل إلى أسفل، وعندما تكون الأماكن ساكنة وليس بها تيار هوائي، هذه تسبب مشاكل كبيرة.
تذكر أن أي شيء مثل الشرارة أو سلك به مشكلة أو الدينامو أو السلف أو تهريب الكهرباء، يمكن أن يسبب لهذا البخار أن يشتعل.
إطفاء المحرك
الإطفاء يمنع هذه الأمور وهو يقلل احتمالية ومنع كارثة. قوانين لا تتهاون فيها عندما تدخل إلى محطة الوقود:
قطعاً لا تترك السيارة تعمل وأنت تعبئ الوقود.
لا تثبت ضغاطة الوقود بحجر أو محفظة أو أي شيء. إما بيدك أو بنفسها تكون آلية كي تفك عندما تتوقف.
لا تدخن وأنت تعبئ الوقود، فهذا غباء. فلو كنت مصراً دع مسافة لا تقل عن 7 متر بينك وبين السيارة أثناء تعبئة الوقود.
لا تدخن من أساسه كي لا يقوم أحدهم باستعمال مطفأة الحريق ضدك.
عند حدوث حريق
إياك ثم إياك أن ترفع يد الوقود من السيارة، الحريق سيزيد بذلك، في كل الحالات الحريق سيزيد.
مباشرة أخبر أحد العاملين في المحطة، حتى يحضر المطفأة، وبهدوء حاول أن تبعد السيارات المتواجدة.
في الغرب إبقاء السيارة تعمل أثناء تعبئة الوقود مخالفة صريحة للنظام، ويعاقب عليها القانون.
المخالفة في اللوائح السعودية
بحثت كثيراً في لوائح الأنظمة المرورية عن المخالفة الصريحة في السعودية لم أجد، مع أن الدفاع المدني تنص شروطه على إطفاء المحرك أثناء تعبئة الوقود. يمكن يوجد قانون لذلك وأنا لم أجده.
وجدت أن هناك مخالفة لترك السيارة تعمل في أي مكان، والسبب كان الحد من السرقة، لكن لم أجد أي شيء يتحدث عن إطفاء السيارة في محطات البنزين.
فمن يجد معلومة ليخبرني لأذكره في حلقة قادمة.
وختاماً، لا يوجد أجمل من أن تقوم بالعمل الجيد وتبدأ بإطفاء السيارة لعدة دقائق عندما تعبئ الوقود، وإن انتهيت من التعبئة، لا تنس أن تعيد يد المضخة إلى مكانها، قبل أن تسير.
